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如今的福岛究竟变成什么样了

2019-03-18 09:52:15

今年，已是日本宫城县311大地震发生的第六年。当年地震引发的海啸，造成了福岛第一核电厂一系列设备损毁、炉心熔毁、辐射释放等灾害事件，这是自1986年切诺比核电厂事故以来最严重的核能灾难事故。

如今的福岛，究竟变成什么样了？

去年，日本广播协会（NHK）在福岛核灾难五年之际制作了一部纪录片－－辐射森林（Radioactive Forest），讲述了福岛周边城镇五年来的变化。

一开始，就出现了几头野猪冲进农居的场景。

而这些本该在夜间出现的野猪，白天就大摇大摆地在路上行走了。

还有麝猫、猕猴、红狐、野鸡等动物

电脑模拟了当时地震引发海啸之后对福岛核电厂的冲击（这冲天的巨浪啊

东京大学的专家承认，随之带来的各种核灾难，导致福岛就像是一个巨大的核辐射污染的实验场。

这些动物和生物，到底受到了放射性物质何种影响呢？这部纪录片试图解答。

原来，早在2011年灾难发生后，专家组立即对这些植物、动物、微生物进行了追踪调查，因为在他们看来，只要连续追踪，就能够看出影响。

他们观察到了植物包括树皮、杉树、扁柏等，体内都有放射性物质存在。因为放射性物质中的铯，跟作为营养的钾物质非常接近，因此被植物毫无排斥就吸收了。

又比如老鼠，出现了染色体异常，有2条直接被射线切断了。虽然对比没有污染的老鼠，异常发生率在现阶段统计上并没有出现差异，但专家认为仍有必要对数万个细胞再进行分析。因为要证据准确告诉国人，辐射究竟是如何影响动物的。

蛇的身体内都是放射性物质，

跟正常的猕猴相比，避难区猕猴的骨髓变得基本没有造血细胞，都是白色的脂肪。被测试的9只猴子中，铯程度越高，骨髓的造血细胞个数就越少。

（左边为测试的猕猴，右边为正常的猕猴）

纪录片中还大篇幅记录了野猪这种野生动物。母野猪在镇上直接养育小猪，爆发性地繁殖，大小成群地过街专家通过在一只捕获的野猪上装载GPS，还有小型摄像头后，发现10天内，野猪根本没有去森林活动，而是出没在原本人居住的地方。

截止至2016年纪录片拍摄时，驱逐队已经在避难区驱逐了近9500头野猪，但野猪毫无减少的趋势。兽医认为，因为野猪觉得这就是它的栖息地，所以不会离开。而驱逐队却认为，即使人住进来，它们也不会离开。

连日本东北部最美的赏樱圣地福冈町，就算开满了联排樱花，原居民们都只能偶尔回来，坐在大巴上进行观看了。

这次地震引发的各种灾难，对当地生态改变很大，而对一个叫山寺纯（Jun Yamadera）的日本创业者而言，改变同样很大。

山寺纯还记得3月11日那天的感觉，他说，自己也曾一度以为世界末日了。

那一天，山寺纯所在的会津若松市离核事故现场大约只有120公里（75英里）。停电了，大家收不到消息，但大家都传说福岛的核电厂爆炸了，核芯溶了，没办法逃跑了。空气中弥漫的都是沮丧的气息。

庆幸的是，自己活了下来。但家乡会津若松市这个曾经著名的观光旅游城市，事故发生后，游客人数下降90%，游客不再，生机不再。山寺纯说，走在城里，就像个鬼城。很想帮助家乡改变点什么的他，不知道从何做起，直到他看到一张年少时的照片。

没错，就是单车。在各旅游城市都纷纷提供城市单车的趋势下，共享单车可以吸引游客来到城市自在的漫游，但这并不是山寺纯想要解决的根本问题，山寺纯希望重新定义单车轮子，于是就有了福岛单车（Fukushima Wheel）。

加载辐射传感器可测PM2.5

福岛核事故后，尽管政府和各种机构会公布各种辐射剂量的检测数据，但山寺纯说，人们已经对政府出现信任危机，他们天然不相信这些数据，所以能够边骑边实时检测所经过地方的辐射量，是福岛单车的一大特色。

这是如何实现的？

原来车身载有一个约165*105*60mm大小的盒子，里面装有辐射传感器，可用来收集自行车经过之地的辐射数据。这个环境传感器，是由全球公民环境组织Safecast开发的，山寺纯正是Safecast的顾问之一。

在311大地震之后，Safecast迅速成立，开始监测，收集和公开分享环境辐射和其他污染物的信息。还迅速汇集了各类人才，建立了自己的传感器。

除了辐射之外，这个环境传感器还能测温度、湿度、一氧化碳、氮氧化物、臭氧、甲烷等的浓度。山寺纯认为，对于不需要检测核辐射剂量的城市来说，其余的环境数据可能更为需要。针对目前空气污染重要的指标PM2.5，新的感应器也正在测试。这个专门的PM2.5的感应器版本，体积会更小，而且成本有望仅是核辐射感应器成本的1/10。

当游客一边骑福岛单车，一边就能从同名的APP中读到即时数据，同时还会把当地的核辐射、空气指数等各种数据上传到Safecast的云端，任何关系数据的用户都可以从站进行下载，现在仅核辐射数据就已达到6500万条。

让自行车变成移动的广告

福岛单车的另一个特色就是后轮加载了LED灯技术，在骑行过程中，后轮会自动发光，且转动时可以构成不同的画面。

山寺纯介绍，为单车叶轮植入不同照片的程序已在美国申请了相关专利，如果福岛单车进入北京、阿姆斯特丹，或者赫尔辛基，轮子画面都可以根据地点做出改变。在北京就可以显示 Beijing Wheel 。哪怕你希望让街上的人看到你的自拍，也是可以的。

这同时意味着，福岛单车完全可以承接广告。试想一下，发光的轮胎，变幻多彩的画面，这样行走的广告是不是颇吸睛？

解决问题需要完整的体系

从2015年3月开始，福岛单车创立，这已算是较早的共享单车了。为什么没有火起来？山寺纯坦言，3年前刚开始融资时，还没有什么人在讨论共享单车这个概念，因为投资人会觉得，单车就是便宜的代步工具而已。

当前中国的共享单车火起来了，这让山寺纯很高兴，因为他认为，共享单车这个理念被大众接受、理解了，他不再需要去重复这个概念。

但山寺纯坦言，自己还在进行融资，但某些投资人可能只问你你的商业模式是什么，或者只关心环境感应器，又或者更关心 LED灯的车轮技术，然而，福岛单车应该是一个完整的体系，并不仅仅是单车的某个部分，或者是否盈利而已。

山寺纯说，自己所期待的共享单车，带给大家的不仅仅是最后一公里的代步工具，还包括对环境的诉求，个体对生态的贡献。因此，他很欢迎跟中国的各种共享单车合作，因为福岛单车所能提供技术层面的需求，可以让共享单车发挥更好的社会价值。

目前，有10辆福岛单车在会津若松、东京、神户等城市进行测试，公司也正进行150万美元的A轮融资，以帮助单车进行量产以及进行更多的测试。

得知自己患胰腺癌后，乔布斯每天起床就会问自己，如果这是你生命的最后一天，这会是你今天想做的事情吗？