您当前的位置：首页 > 科技网络

天天快递冲刺年底上市：可能借壳上A股暂不考虑IPO

2017-02-28 02:39:48

　　又有1家快递公司将加入“上市快递公司俱乐部”。

　　6月16日，每天快递履行总裁张鸿涛在宁波向澎湃新闻(www.thepaper.cn)流露，每天快递已于2016年3月与西南证券等成立上市准备小组。

　　冲刺年底前上市

　　目前，每天快递还没有肯定上市路径。张鸿涛表示，每天快递将在8月中下旬根据申通、顺丰、圆通等公司借壳上市的情况，决定选择借壳上市、新3板或创新板其中之1的方式上市，“暂时不斟酌IPO作为上市路径。”

　　据悉，每天快递此前已聘请普华永道作为财务顾问，预计在6月30日前出半年审计报告。张鸿涛流露，每天快递将于12月中旬左右，进行上市挂牌或借壳上市。

　　在推动上市进程的同时，每天快递也在加快融资步伐。2016年2月，每天快递完成金额很多于6亿元的A轮融资，主投方为中金前海发展(深圳)基金管理有限公司，贵州盘江资产管理有限公司、青岛海尔创业投资有限责任公司、大航海资本等投资方跟投。该公司的A轮融资主要投向网络、干线运输、中转仓及旗下能容云仓等业务领域。

　　眼下，每天快递正在展开B轮融资，预计在9月30日左右，完成范围达7亿⑻亿元的B轮融资。据悉，中金前海将跟投每天快递的B轮融资。每天快递计划将B轮融资投向互联网保险及对旗下广州、深圳、成都、武汉、长沙等直营公司发起股权置换和现金收购，届时，每天快递的直营比例将提升至70%。

　　快递投资者、快递专家赵小敏告知澎湃新闻，在中国竞争剧烈的民营快递市场，每天快递未来能否实现弯道超车，取决于每天快递能否利用总部在杭州的优势，捉住阿里巴巴丰富的跨界仓储资源，和在萧山机场转型为货运机场的趋势眼前提早布局。赵小敏同时表示，每天快递上市后最好定位为电商快递服务商，走专业分化道路，上市完成后尽快进行并购。

　　拟进军互联网保险

　　在竞争剧烈的快递市场和波诡云谲的资本市场上，每天快递不是“1个人在战役”。

　　2015年9月，申通快递和每天快递宣布战略合作。

　　每天快递和申通快递有“剪不断、理还乱”的关系，每天快递董事长奚春阳在2012年接盘每天快递之前，1直担负申通快递总裁，奚春阳的妻子陈小英则是申通快递董事长的mm，同时是申通快递的实际控制人之1，在公司担负常务副总经理。申通、每天宣布战略合作后，奚春阳担负申通每天战略合作小组组长，并于2015年11月被任命为申通快递副总经理，同年12月，奚春阳辞去申通快递副总经理职务。

　　据悉，申通快递、每天快递的合作还在继续，双方主要在网点互补、干线运输拼载，和联合拿地建设中转基地3方面进行合作。

　　每天快递的“野心”不止于快递业。

　　据了解，每天快递已联合其他几家快递企业、贵州盘江资产管理有限公司，发起互联网保险公司，去争取第5块全国性的互联网保险牌照。“其他几家快递企业都有自己的战略，暂时不方便流露它们的名字。”张鸿涛称。

　　每天快递方面表示，根据菜鸟网络的统计，每天快递在中国快递市场上占据7.8%至8%的市场份额，预计今年单日平均快件递送量为500万—600万件。

　　赵小敏此前向澎湃新闻表示，快递业高溢价拐点行将到来，现在不失为中国快递业在A股上市的好时机。另外，国家政策层面也鼓励快递企业上市。2015年10月，国务院下发《关于增进快递业发展的若干意见》，《意见》提出，鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业吞并重组、上市融资。

　　官网资料显示，截至目前，每天快递具有上海、杭州、长沙等多家合资、全资子公司及2000多家加盟商。具有网点10000多个，全国从业人员100000多人，网络遍及国内300多个地级市和2800多个县(含县级市、区)，覆盖发达地区县级以上城市，辐射全国大部份的地级市。另外，每天快递具有班车30000多辆，航空线路400多条。