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河北省用科学技术治理污染 购增雨飞机进行人工消减雾霾试验

2017-03-02 15:25:04
【导读】：中国环保网讯:如今，各地区加强环保治理的动作。近日，印有“河北人影”标识的B⑶766人工增雨（雪）飞机，缓缓降落在石家庄栾城机场。这架刚刚完成设计改装的飞机，是河北省购买的第1架人工增雨（雪）作业飞机，它将被投入到河北省，人工消减雾霾的科学实验中。河北省用科学技术治理污染 购增雨飞机进行人工消减雾霾试验

中国环保网讯:如今，各地区加强环保治理的动作。近日，印有“河北人影”标识的B⑶766人工增雨（雪）飞机，缓缓降落在石家庄栾城机场。这架刚刚完成设计改装的飞机，是河北省购买的第1架人工增雨（雪）作业飞机，它将被投入到河北省，人工消减雾霾的科学实验中。

针对频现的严重雾霾天，河北省提出，要在坚定不移地加大压减多余产能、推动节能减排力度的同时，加强科学研究，依托科技攻关，实现科学治霾。

尝试科学治霾新实验

“消减雾霾的原理是借助人工干预手段和1些科学机制，加快雾滴或霾滴转化、沉降或分散，进而下降雾滴或霾滴浓度，提高大气能见度。”河北省人工影响天气办公室主任李宝东介绍说，根据这1原理，河北省已在人工增雨（雪）消减雾霾、播撒成冰催化物资消减纯雾、打破大气静稳结构消减纯霾方面开始了相干技术实验。

针对去年以来的严重雾霾天困扰，河北省联合京津制定了《人工消减雾霾技术方案》，展开了包括飞机探测实验、人工增降雨（雪）作业等减少轻空气污染的工作。

行将服役的B⑶766人工增雨（雪）飞机，是河北省为科技治霾新实验而引进的第1架人工增雨（雪）作业飞机。在飞机的两翼间装有碘化银增雨播撒器，机翼上安装的装备可实时收集显示环境温度、气压、相对湿度、液态含水量等重要气象数据。

在高空有云且合适人工增雨（雪）的条件下，这架飞机将配合地面火箭、“37”高炮及高山地基碘化银产生器等地面装置，向云体播撒碘化银等催化剂，从而改变降水的产生时间、区域散布及强度。

据李宝东介绍，雾霾天气下的人工增雨（雪），使得降水强度增大，降水的冲洗作用加强，对雾滴和霾粒子的吸附作用提升，促使雾霾落地。“雾霾消减还受冷空气、风、污染物排放等多重因素影响。因此，目前还没有法精确计算其影响程度有多大。”

“针对消减纯霾，目前国际上还没有成功的案例，业内也还没有专门的人工消减技术，处于实验和探索阶段。”李宝东说，难就难在目前的认知水平，不管是物理方法还是化学手段，霾都是没法消灭的，只能尝试人工干预加快其分散。

据介绍，利用人工干预消减雾霾，河北省已与京津等周边区域联合展开了两次空间探测实验，并掌握了1定的空间探测数据，例如不同区域、不同时段霾层的厚度、大气分界层的高度、空气能见度、零度层的高度等。

“这1方法在河北省尚处于研究阶段，正在展开实验。”李宝东表示，通过人工影响天气消减雾霾，基本仍处于科学实验范畴，距离实际操作还有1定距离，还需要不断摸索、实验研究，“但人工消减雾霾无疑是1个努力方向”。

建设灰霾研究实验室

石家庄市大气梯度站位于世纪公园的电视塔上。利用电视塔的高度，石家庄市肯定了4个大气污染物监测平台，分别位于20米、86米、116米和200米高的位置。从2010年底开始监测TSP（大气总悬浮颗粒）、PM2.5、PM10、2氧化硫、2氧化氮、臭氧、1氧化碳、气象等参数。

石家庄市环保局副局长牛新国表示，通过对大气梯度站收集的数据进行分析，PM2.5源解析的初步结果显示，春季煤烟尘污染物比例最大，占22.77%；夏季硫酸盐占比最大，为23.76%；秋季硝酸盐占比为21.8%、硫酸盐为16.2%；而冬季又是煤烟尘占比最大，为24.49%。同时，石家庄市2氧化硫浓度是2氧化氮的2.1倍，说明煤烟型污染特点明显。

“要看清污染源的真面目，仅仅1个站点的数据还不够。”牛新国说，为探究空气污染深层次机理，石家庄市环保局与南开大学组成了源解析研究团队，展开PM2.5、PM10、TSP、降尘精细来源解析及协同调控技术研究。目前，源解析已进入后期的数据分析，结果将在今年第2季度向社会公布。

另外，衡水、保定等市也在对污染源进行研究。

今年1月10日，保定市环保局与国家千人计划中的3名专家组成的团队签署了协议，将对污染源进行完全解析，并提供治理方案，力争2014年年底，让保定退出全国10大污染城市行列。

衡水市与北京工业大学合作，全面启动了PM2.5的源解析。“通过利用中科院大气所NAQPMS空气质量模式对衡水及周边地区的PM2.5浓度进行污染贡献率全年摹拟，结果表明衡水市本地对PM2.5的贡献率在50%~65%之间，石家庄、保定、邢台和德州等周边地区排放源贡献在35%~50%之间。这说明，衡水市非常有必要联合周边城市共同实行污染减排应急措施，以到达预期控制效果。”衡水市市长杨慧介绍说。

如何科学治霾？河北省环保厅厅长陈国鹰告知记者，河北省将推动建立河北省大气污染防治专家组，建设省灰霾研究实验室，加强气象与生态环境研究实验室建设，大力展开适用治理技术的研究和开发，制定发布大气污染防治先进适用技术名录，推动治理技术成果转化利用。

为4大行业安装IC卡

“源解析是1项复杂的系统工程，河北省很多城市在做。但大气污染治理不能等源解析清晰以后再进行。燃煤、扬尘、黄标车等肯定是污染物的主要来源，不管它们的贡献率是多少，在目前的严峻情势下，都必须立即采取措施进行治理。”陈国鹰说。

钢铁、水泥、电力、玻璃4大行业，是河北省大气污染的主要排放源。为坚决卡死污染源头，今年，河北省政府将投入两亿多元，为4个行业的521家企业全部安装IC卡总量监控装备，对企业排放浓度、排放总量进行全方位、全天候的监控。

现在，河北省已在邯郸、石家庄、唐山等市选择了10余家企业进行IC卡总量监控装备试点。“过去靠在线监测仪器监测企业的排污浓度，安装好IC卡后，不但控制浓度，也将控制企业的排污总量，就像居民电卡1样。

比如核定某家企业1年的排污量是100吨，仪器可以通过流量实时计算出排污总量，1旦排污量将用完，仪器会提示企业。而企业排放的污染物总量、浓度，省、市环保部门完全掌握，1旦超排，环保部门就会立即责令其停产，征收惩罚性的排污费，或收取惩罚性电价和水价。”陈国鹰介绍说。

针对4大行业，污染治理现状，唐山市环保局局长张有悦说，有些钢铁企业，不能说没治理污染，但是有些属于低水平的治理，有的治理设施可能还是淘汰的工艺，根本就不能算数。

“安装IC卡是依托科技减排的1个重要手段。”河北科技大学环境科学与工程学院副院长郭斌指出，目前重点行业的关键治理技术，如烧结机脱硫、脱硝技术还不完全成熟，污染防治设施故障率高、运行不稳定。“应加快实行河北省大气污染防治科技工程，利用市场手段倒逼多余产能退出，推动环保展会等活动，探索推动第3方治理，增进科技型企业、重点污染行业科学治霾。”

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